یکی از جدیدترین خبرهای روز جزیره مربوط به واگذاری شرکت هواپیمایی کیش ایر است ، شرکتی که بزرگترین ابزار حمل و نقل گردشگر و مسافر به کیش و اعتباری بزرگ برای این منطقه آزاد تجاری بحساب می آید ،  شرکتی که صددرصد سهام آن متعلق به سازمان منطقه آزاد کیش بوده و  هدف از ایجاد این شرکت حمل و نقل هوایی ، جابجایی مسافر داخلی ، خارجی و بار برای این جزیره مرجانی و محصور در آب بوده است .

هرچند که اجراي درست خصوصي سازي و تقويت بخش خصوصي واقعي و دلسوز در كشور مي تواند روند توسعه كشور را شتاب بخشيده و به رهانيدن كشور از اقتصاد دولتي كمك كند، اما انحراف در مسير خصوصي سازي براحتی میتواند کیش ایری که تاکنون خوب عمل نموده است و مشکلی نداشته است ، مطمئنا این واگذاری عجولانه نه تنها دستاوردي برای جزیره کیش بعنوان برترین منطقه گردشگری ایران نداشته بلكه سبب مي شود كه ایرلاین واگذار شده را با مشكلات و معضلات عمده و عدیده ای مواجه سازد.

همزمان با روند گسترده خصوصي سازي در صنعت هوایی، انتقادات گسترده اي نيز نسبت به آن مطرح شده است به طوري كه برخي كارشناسان معتقد هستند كه خصوصي سازي در صنعت هوایی بخصوص تجربه واگذاری ایران ایر ذهنیت بسیار منفی را نسبت به اینگونه واگذاری های بدون برنامه بوجود آورده است بطوریکه حتی بیم آن میرود که تبعات آن در بلند مدت  به ضرر صنعت هوایی كشور منتهی شود .

تراژدی خصوصی‌سازی هر روز در ایران غم‌انگیز‌تر می‌شود، بطوریکه طی دو دهه اخیر بسیاری از شرکت‌های سودده دولتی درحالی واگذار شده‌اندکه بررسی وضعیت آن‌ها بعد از خصوصی‌سازی حاکی از وضعیت بحرانی‌ آنها چه از نظر وضعیت اشتغالزایی و چه از نظر تولیدی است، حال در چنین وضعیتی بسیاری از دلسوزان کشور معتقدند باید یک بازنگری جدی در روند واگذاری بنگاه‌های دولتی به شبه‌دولتی‌ها و خصوصی‌ها صورت گیرد.

در پایان امیدواریم که با تدابیر دلسوزانه مسئولین سازمان منطقه آزاد کیش و همراهی فعالین خوب و پرتوان اقتصادی جزیره با اتحاد و همدلی تمام توان خود را برای نگه داشتن این ایرلاین تاثیرگذار و بومی بعنوان یکی از بزرگترین ابزار حمل و نقل در منطقه بکار گرفته و در دفاع از منافع جزیره زیبای کیش پافشاری و ایستادگی نمایند .

• نویسنده : محمدرضا بازگیر
• منبع خبر : خبرگزاری اقتصادی ایران در کیش